第299章 北方朱启今
民国八年,正月二十,早上九点,上海,公共租界,兆福里
第二次南北和谈,北方的总代表是朱启今。
朱启今(1872~1964),字桂辛,晚年号蠖公,人们称他桂老。祖籍贵州开州(今开阳),1872年生于河南信阳,1964年2月26日卒于北京,享年92岁,几乎长达一个世纪。
他的一生经历了清朝末年、北洋政府、民国、日伪、新中国五个历史时期。
朱启今,光绪举人,1903年任京师大学堂译书馆监督。后历任北京城内警察总监、东三省蒙务局督办、津浦路北段总办等职。
1912年7月起,连任陆徵祥、赵秉钧内阁交通部总长。1913年8月代理国务总理,稍后任熊希龄内阁内务部总长。1914年兼任京都市政督办。
1915年拥护袁世凯复辟帝制,12月任登极大典筹备处办事员长(处长)。1916年袁世凯死后,以帝制祸首之一遭通缉。
1918年获赦免,8月当选为安福国会参议院副议长。1919年任南北议和北方总代表。
要说呢朱启今幼孤家贫,1881年寓居长沙,励志攻读。1891年随姨父瞿鸿机(时奉督四川学政)赴川,以捐府经历试仕川省,曾供职盐务局。
1894年任修凿云阳大荡子新滩工程委员,越年保举知县,分发江苏试用。1902年任京师大学堂译学馆工程提调。
1903年任京师大学堂译书馆监督。后任北京城内警察总监。1908年任东三省蒙务局督办。1910年任津浦路北段总办。
民国成立后,1918年获赦免,8月当选为安福国会参议院副议长,未就任。同年发起成立北戴河海滨公益会,被推为会长,为海滨的开发与建设做了大量实际工作。
1919年任南北议和北方总代表。和谈破裂后辞职退出政界,先后寓居津、沪。1921年游历欧美等国。
朱启今自1910年任邮传部丞参,至1912年任交通部总长。于1915年在内务总长任内又兼了一任交通总长。前后涉足铁道事业约五、六年的时间,成为老交通系的重要成员之一。
朱任交通总长时期,从全局考虑计划再修筑四条主干线以贯通全国(一)宁湘线;(二)同成线自大同到成都;(三)浦信线自浦口至信阳;(四)陇海线,自东海至兰州。这个庞大的修路计划,仅陇海线东段开工,其它均未实施。
朱当时主持改建正阳门,打通东西长安街开放南北长街、南北池子,修筑环城铁路。
袁世凯为了表示对朱的支持,还特制一把银镐,上锈“内务部朱总长钤奉大总统命令修改正阳门,朱总长爰于一千九百十五年六月十六日用此器拆去旧城第一砖,俾交通永便”。
朱于开工典礼日即用此镐拆去旧城第一砖。后来朱一直珍藏着这把银镐,朱去世后由他的儿子朱海北先生,将此把纪念镐赠给清华大学建筑学院。如今珍藏在清华大学建筑学院。
朱建立了北京市的第一个公园——中央公园(今中山公园);创办中国的第一个博物馆——古物陈列所(1946年与故宫博物馆合并),任命治格(满族)为所长;朱启今又争取到美国庚子退款20万元,在故宫咸安宫旧址新建了文物库房,这样,古物陈列所基本具备了后来的故宫博物院的雏形。
在叶林前世,1924年11月,冯玉祥将溥仪逐出故宫后,北京政府成立清室善后委员会,清理故宫资产并筹备成立博物院。1925年10月,故宫博物院正式成立,在故宫内廷展示北京故宫文物。
1946年,国民政府将古物陈列所和故宫博物院合而为一,统称故宫博物院。开放了天坛、先农坛、文庙、国子监、黄寺、雍和宫、北海、景山、颐和园、玉泉山、汤山等处名胜风景区。
朱还主持开发北戴河疗养区,维护国家尊严。朱启今于1918年开始号召在北戴河避暑的中国上层人士,创办地方自治公益会,朱任会长。公益会的成立,有效地控制了帝国主义分子企图霸占海滨的野心;限制了石领会、东山会等教会组织向西山一带的扩张。
在叶林前世,朱1920年任《四库全书》印刷督理。朱启今对中国古建筑艺术颇有研究,曾组织中国营造学社,自任社长。对织绣、漆器艺术也颇有研究。
1925年开始筹办中国营造学社,从事古典建筑文献的整理研究,1930年营造学社正式成立,任社长。这是研究祖国建筑文化遗产最早的学术团体,对这项工作起了启蒙和推动作用。
朱启今还是一位收藏家,后来将大部分藏书捐赠北京图书馆。由于对家乡贵州的眷恋之情,还要求将“捐赠北京图书馆的图书中的黔人黔宦著作转交贵州”。
朱从1917年起涉足经营实业,先后经办中兴煤矿、中兴轮船公司等企业任董事长。经营中兴煤矿:1917年朱启今脱离政界,从事实业。朱启今是一个杰出的管理人才,在经营上十分重视设备更新和技术改造,并大胆使用技术专家。
到1936年产煤量达到173万吨,从而使中兴公司走向以煤为主,煤、焦、电、钢铁、农林、铁路运输为主船运输为辅的多种经营的综合性大企业。
中兴煤矿最早的开采历史从1308年起,枣庄开始掘窑采煤。1740年,山东巡抚朱定元奏请大力开办山东诸县矿业,得到清廷户部批复,枣庄煤业随之大兴。
至鸦片战争前,枣庄地区已形成"商贾辐辏,炭窑时有增值,而漕运数千艘,连樯北上,载煤动辄数百万担"的煤炭基地。
光绪初年,窑主金铭等人联络东明知县米协麟、候补知县戴华藻,禀呈北洋大臣李鸿章奏准,于1878年筹集股银2万两,创办了由官僚、富商和地主合资的"山东峄县中兴矿局",即枣庄煤矿的前身。
中兴矿局从1878年创办,经营16年,共开煤井12座,工人由初办时的几百人增至数千人,出煤约200万吨。但由于一次透水事故,矿局于1896年停办。
却不知后事如何?
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第二次南北和谈,北方的总代表是朱启今。
朱启今(1872~1964),字桂辛,晚年号蠖公,人们称他桂老。祖籍贵州开州(今开阳),1872年生于河南信阳,1964年2月26日卒于北京,享年92岁,几乎长达一个世纪。
他的一生经历了清朝末年、北洋政府、民国、日伪、新中国五个历史时期。
朱启今,光绪举人,1903年任京师大学堂译书馆监督。后历任北京城内警察总监、东三省蒙务局督办、津浦路北段总办等职。
1912年7月起,连任陆徵祥、赵秉钧内阁交通部总长。1913年8月代理国务总理,稍后任熊希龄内阁内务部总长。1914年兼任京都市政督办。
1915年拥护袁世凯复辟帝制,12月任登极大典筹备处办事员长(处长)。1916年袁世凯死后,以帝制祸首之一遭通缉。
1918年获赦免,8月当选为安福国会参议院副议长。1919年任南北议和北方总代表。
要说呢朱启今幼孤家贫,1881年寓居长沙,励志攻读。1891年随姨父瞿鸿机(时奉督四川学政)赴川,以捐府经历试仕川省,曾供职盐务局。
1894年任修凿云阳大荡子新滩工程委员,越年保举知县,分发江苏试用。1902年任京师大学堂译学馆工程提调。
1903年任京师大学堂译书馆监督。后任北京城内警察总监。1908年任东三省蒙务局督办。1910年任津浦路北段总办。
民国成立后,1918年获赦免,8月当选为安福国会参议院副议长,未就任。同年发起成立北戴河海滨公益会,被推为会长,为海滨的开发与建设做了大量实际工作。
1919年任南北议和北方总代表。和谈破裂后辞职退出政界,先后寓居津、沪。1921年游历欧美等国。
朱启今自1910年任邮传部丞参,至1912年任交通部总长。于1915年在内务总长任内又兼了一任交通总长。前后涉足铁道事业约五、六年的时间,成为老交通系的重要成员之一。
朱任交通总长时期,从全局考虑计划再修筑四条主干线以贯通全国(一)宁湘线;(二)同成线自大同到成都;(三)浦信线自浦口至信阳;(四)陇海线,自东海至兰州。这个庞大的修路计划,仅陇海线东段开工,其它均未实施。
朱当时主持改建正阳门,打通东西长安街开放南北长街、南北池子,修筑环城铁路。
袁世凯为了表示对朱的支持,还特制一把银镐,上锈“内务部朱总长钤奉大总统命令修改正阳门,朱总长爰于一千九百十五年六月十六日用此器拆去旧城第一砖,俾交通永便”。
朱于开工典礼日即用此镐拆去旧城第一砖。后来朱一直珍藏着这把银镐,朱去世后由他的儿子朱海北先生,将此把纪念镐赠给清华大学建筑学院。如今珍藏在清华大学建筑学院。
朱建立了北京市的第一个公园——中央公园(今中山公园);创办中国的第一个博物馆——古物陈列所(1946年与故宫博物馆合并),任命治格(满族)为所长;朱启今又争取到美国庚子退款20万元,在故宫咸安宫旧址新建了文物库房,这样,古物陈列所基本具备了后来的故宫博物院的雏形。
在叶林前世,1924年11月,冯玉祥将溥仪逐出故宫后,北京政府成立清室善后委员会,清理故宫资产并筹备成立博物院。1925年10月,故宫博物院正式成立,在故宫内廷展示北京故宫文物。
1946年,国民政府将古物陈列所和故宫博物院合而为一,统称故宫博物院。开放了天坛、先农坛、文庙、国子监、黄寺、雍和宫、北海、景山、颐和园、玉泉山、汤山等处名胜风景区。
朱还主持开发北戴河疗养区,维护国家尊严。朱启今于1918年开始号召在北戴河避暑的中国上层人士,创办地方自治公益会,朱任会长。公益会的成立,有效地控制了帝国主义分子企图霸占海滨的野心;限制了石领会、东山会等教会组织向西山一带的扩张。
在叶林前世,朱1920年任《四库全书》印刷督理。朱启今对中国古建筑艺术颇有研究,曾组织中国营造学社,自任社长。对织绣、漆器艺术也颇有研究。
1925年开始筹办中国营造学社,从事古典建筑文献的整理研究,1930年营造学社正式成立,任社长。这是研究祖国建筑文化遗产最早的学术团体,对这项工作起了启蒙和推动作用。
朱启今还是一位收藏家,后来将大部分藏书捐赠北京图书馆。由于对家乡贵州的眷恋之情,还要求将“捐赠北京图书馆的图书中的黔人黔宦著作转交贵州”。
朱从1917年起涉足经营实业,先后经办中兴煤矿、中兴轮船公司等企业任董事长。经营中兴煤矿:1917年朱启今脱离政界,从事实业。朱启今是一个杰出的管理人才,在经营上十分重视设备更新和技术改造,并大胆使用技术专家。
到1936年产煤量达到173万吨,从而使中兴公司走向以煤为主,煤、焦、电、钢铁、农林、铁路运输为主船运输为辅的多种经营的综合性大企业。
中兴煤矿最早的开采历史从1308年起,枣庄开始掘窑采煤。1740年,山东巡抚朱定元奏请大力开办山东诸县矿业,得到清廷户部批复,枣庄煤业随之大兴。
至鸦片战争前,枣庄地区已形成"商贾辐辏,炭窑时有增值,而漕运数千艘,连樯北上,载煤动辄数百万担"的煤炭基地。
光绪初年,窑主金铭等人联络东明知县米协麟、候补知县戴华藻,禀呈北洋大臣李鸿章奏准,于1878年筹集股银2万两,创办了由官僚、富商和地主合资的"山东峄县中兴矿局",即枣庄煤矿的前身。
中兴矿局从1878年创办,经营16年,共开煤井12座,工人由初办时的几百人增至数千人,出煤约200万吨。但由于一次透水事故,矿局于1896年停办。
却不知后事如何?
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