第046章 地狱特训
“我说小子,伸头一刀,缩头也是一刀,你倒是快点啊!”平头哥跟个拿着鞭子的家长似地就会一个劲儿的催促高天健加速。
已经破罐破摔的高天健眼一闭,狠狠一脚踩在油门上,老野马轰的一声加速,整个车头翘起半寸,强烈的推背感差点让高天健咳出声来,车子已经闷头冲了出去。
整个过程仅持续了四分三十七秒!高天健仅用四分三十七秒就冲下了山!
还不到平头哥规定时间的一半,唯一的问题是高天健不是用轮胎跑下来的,而是直接在转第五个弯的时候就撞破护栏,打滚下来的。
好在这辆老野马车里加装了许多的防护措施,车毁人亡的事故总算没出现,不幸中的万幸。
看到老野马的车头瘪进去一大块,平头哥脸肌抽动好多下,但还是强笑着拍了拍高天健肩膀,违心的鼓励道:
“刚开始都是这样,还能比上次九分半的那个更好点,把车开上去,再来。”
结果,下山不易上山更难,车子还没往山上爬出几步,又在催促声中再次失控掉了下来。
幸好是往上没走多远,摔起来也没那么晕。
反反复复不下十次,车头车尾都已经坑坑洼洼,高天健浑身都已经表一块紫一块的,平头哥终于爆发了:“傻叉,好好看着!”
坐在副驾驶的平头哥只用左手这一只手抢过方向盘:“看好了,你用力踩油门!”
老脸通红的高天健一脚把油门踩到底,老野马咆哮起来。
“记着,看转速表换档!指针打到转速表的红线区刻度就立刻升高档位,别惦记着车速到了多少公里换什么档位。”
一松离合,车子如同屁股被人捅了一刀般呼啸着向前冲去,比自己之前的起步不知快了多少。
“看清了吧?只有把发动机加速到最高,挂档起步才会易如反掌,什么起步后立刻上二档,20公里上三档,40公里升四档,这完全是放屁。变速箱的齿轮比各不相同,这样幼稚的模式实在是可笑。如果你信奉这套理论,这辈子就甭想玩转赛车了。”
眼看老野马就要沿着刚才撞出的缺口再次冲出去,平头哥猛的一打方向盘,吼了一嗓:“跟趾换档。”
跟趾换档就是快速用左脚踩下离合器踏板,右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下,完成补油动作后立刻减低一档。
随着高天健减档,车尾猛的横甩了出去,老野马行云流水地贴着内线滑过弯道,精密如同齿轮。
“影响赛车过弯速度的因素有很多,最重要的是过弯的路线,其次就是引擎的动力输出以及轮胎的抓地力。”
“当车手全油门冲入一个弯角后,发觉自己略有超速便会引发轻微的转向不足,这时一边狂踩油门升高引擎,一边用换档来修正行车抓地力。”
转过弯道,平头哥一边讲解一边又命令高天健给足油,用力一踩,整个人向后一顿,车像被人大力踹了一脚一样,立即停止侧滑的趋势,猛地向前窜去。
如此反复,在平头哥恨铁不成钢的骂声中,车子已经开上了山顶。
平头哥把右手雪茄上长长的烟灰一弹,左手方向盘一丢:“你的,明白?”
服了,高天健总算明白自己跟职业的赛车手差别在哪里了.
人家不仅理论出众,实践丰富,最重要的还是心眼手脚四大要素高度协调。
就如同一曲无比和/谐的音乐,每一个音符的高低快慢都极有节奏,灵动无比。
自己之前的技术只能用惨不忍睹来形容。
即然找到了方向方法,那就炼呗……
经过不懈的努力,一天下来,高天健成功的摔到自己走都走不动路。
第二天,高天健已经可以在只摔五次的情况下二十分钟之内下山,然后在只摔三次的情况下二十五分钟之内上山,进步神速。
第三天,同样是二十分钟下山,已经只摔一次,二十五分钟上山摔一次。
第四天,同样二十分钟上下山,只摔一次。
第五天,二十分钟上下山,一次不摔。
第六天,十三分钟下山,十五分钟上山。
第七天,九分半钟下山,十五分钟上山,出师。
为了这一天,他身上的伤已经及得上平头哥的一半了。
好在这只是游戏里的伤势,不然光是痛感就能把他痛死。
纵然如此,在如此高逼真的游戏里,大脑也有一种痛不欲生的感觉,似乎又回到那段与头痛对抗的痛苦噩梦之中。
当然,车技的神速进步使他现在是即痛且快!
事实证明,只要不把自己当人,还没什么技术是炼不出的。
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已经破罐破摔的高天健眼一闭,狠狠一脚踩在油门上,老野马轰的一声加速,整个车头翘起半寸,强烈的推背感差点让高天健咳出声来,车子已经闷头冲了出去。
整个过程仅持续了四分三十七秒!高天健仅用四分三十七秒就冲下了山!
还不到平头哥规定时间的一半,唯一的问题是高天健不是用轮胎跑下来的,而是直接在转第五个弯的时候就撞破护栏,打滚下来的。
好在这辆老野马车里加装了许多的防护措施,车毁人亡的事故总算没出现,不幸中的万幸。
看到老野马的车头瘪进去一大块,平头哥脸肌抽动好多下,但还是强笑着拍了拍高天健肩膀,违心的鼓励道:
“刚开始都是这样,还能比上次九分半的那个更好点,把车开上去,再来。”
结果,下山不易上山更难,车子还没往山上爬出几步,又在催促声中再次失控掉了下来。
幸好是往上没走多远,摔起来也没那么晕。
反反复复不下十次,车头车尾都已经坑坑洼洼,高天健浑身都已经表一块紫一块的,平头哥终于爆发了:“傻叉,好好看着!”
坐在副驾驶的平头哥只用左手这一只手抢过方向盘:“看好了,你用力踩油门!”
老脸通红的高天健一脚把油门踩到底,老野马咆哮起来。
“记着,看转速表换档!指针打到转速表的红线区刻度就立刻升高档位,别惦记着车速到了多少公里换什么档位。”
一松离合,车子如同屁股被人捅了一刀般呼啸着向前冲去,比自己之前的起步不知快了多少。
“看清了吧?只有把发动机加速到最高,挂档起步才会易如反掌,什么起步后立刻上二档,20公里上三档,40公里升四档,这完全是放屁。变速箱的齿轮比各不相同,这样幼稚的模式实在是可笑。如果你信奉这套理论,这辈子就甭想玩转赛车了。”
眼看老野马就要沿着刚才撞出的缺口再次冲出去,平头哥猛的一打方向盘,吼了一嗓:“跟趾换档。”
跟趾换档就是快速用左脚踩下离合器踏板,右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下,完成补油动作后立刻减低一档。
随着高天健减档,车尾猛的横甩了出去,老野马行云流水地贴着内线滑过弯道,精密如同齿轮。
“影响赛车过弯速度的因素有很多,最重要的是过弯的路线,其次就是引擎的动力输出以及轮胎的抓地力。”
“当车手全油门冲入一个弯角后,发觉自己略有超速便会引发轻微的转向不足,这时一边狂踩油门升高引擎,一边用换档来修正行车抓地力。”
转过弯道,平头哥一边讲解一边又命令高天健给足油,用力一踩,整个人向后一顿,车像被人大力踹了一脚一样,立即停止侧滑的趋势,猛地向前窜去。
如此反复,在平头哥恨铁不成钢的骂声中,车子已经开上了山顶。
平头哥把右手雪茄上长长的烟灰一弹,左手方向盘一丢:“你的,明白?”
服了,高天健总算明白自己跟职业的赛车手差别在哪里了.
人家不仅理论出众,实践丰富,最重要的还是心眼手脚四大要素高度协调。
就如同一曲无比和/谐的音乐,每一个音符的高低快慢都极有节奏,灵动无比。
自己之前的技术只能用惨不忍睹来形容。
即然找到了方向方法,那就炼呗……
经过不懈的努力,一天下来,高天健成功的摔到自己走都走不动路。
第二天,高天健已经可以在只摔五次的情况下二十分钟之内下山,然后在只摔三次的情况下二十五分钟之内上山,进步神速。
第三天,同样是二十分钟下山,已经只摔一次,二十五分钟上山摔一次。
第四天,同样二十分钟上下山,只摔一次。
第五天,二十分钟上下山,一次不摔。
第六天,十三分钟下山,十五分钟上山。
第七天,九分半钟下山,十五分钟上山,出师。
为了这一天,他身上的伤已经及得上平头哥的一半了。
好在这只是游戏里的伤势,不然光是痛感就能把他痛死。
纵然如此,在如此高逼真的游戏里,大脑也有一种痛不欲生的感觉,似乎又回到那段与头痛对抗的痛苦噩梦之中。
当然,车技的神速进步使他现在是即痛且快!
事实证明,只要不把自己当人,还没什么技术是炼不出的。
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